Задайте свой вопрос или найдите интересную тему для обсуждения используя фильтры:
Задайте свой вопрос или найдите интересную тему для обсуждения используя фильтры слева
Как изменить сервис коммерческого транспорта, чтобы больше заработать?
Испытываете проблему нехватки запчастей?
Ищете способный персонал или обучаете новеньких?
И наверняка уже заметили рост конкуренции на рынке, верно?
Хотите решение?
Ждем вас 23 августа на закрытой встрече в рамках выставки MIMS Automobility Moscow, где детально разберем:
⚙️ Как изменить бизнес-процессы сервиса, чтобы больше заработать? (Секреты дилеров по успешной работе с клиентами)
⚙️ Где найти нужные и качественные запчасти и как выбрать надежных поставщиков?
⚙️ Где взять персонал, способный работать с широким спектром брендов коммерческого транспорта? (Где найти, как обучить и замотивировать)
clck.ru/...
Испытываете проблему нехватки запчастей?
Ищете способный персонал или обучаете новеньких?
И наверняка уже заметили рост конкуренции на рынке, верно?
Хотите решение?
Ждем вас 23 августа на закрытой встрече в рамках выставки MIMS Automobility Moscow, где детально разберем:
⚙️ Как изменить бизнес-процессы сервиса, чтобы больше заработать? (Секреты дилеров по успешной работе с клиентами)
⚙️ Где найти нужные и качественные запчасти и как выбрать надежных поставщиков?
⚙️ Где взять персонал, способный работать с широким спектром брендов коммерческого транспорта? (Где найти, как обучить и замотивировать)
clck.ru/...
2
Вопрос относительно данного ресурса: скажите видите ли вы пользу от присутствия здесь?
Если да, то какую?
Если да, то какую?
5
Показать ответы: 4
Хочется видеть пользу в общении, но пока его тут, к сожалению, нет. Все привыкли к каналу в телеграм )
3
Лера, привет. Я думаю со временем раскачается. Меня например уже телега бесит своим количеством не нужного контента. Ключевой момент, чтобы здесь собралось побольше профильного народу, тогда можно за счет тегов обращаться непосредственно к нужным спецам и узким кругом обсуждать частные проблемы.
5
Коллеги! Можете поделиться регламентами, принципами формирования критериев разделения квалификации механиков на классы?
0
Показать ответы: 4
Добрый день!
Я у себя внедрил следующую систему.
Подбор работ у меня осуществляется в официальной программе по нормам времени, каждая работа имеет номер, а первые две цифры показывают конструктивную группу и данные работы автоматически выгружаются в DMS. Я создал 4 группы ремонта (агрегатный ремонт, слесарный ремонт, техническое обслуживание, прочее) и по соответствию разнес конструктивные группы официальной программы норм времени по группам которые создал сам. Далее к каждой группе присвоил расценки агрегатный самая высокая расценка, прочее самая низкая. Чем выше квалификация механика, тем больше у него работ в его выработке по итогу месяца из более высоко оплачиваемых групп.
Получаем чем сложнее работы выполняет механик, тем выше у него заработная плата и выше квалификация.
Буду рад если описанная выше информация вам поможет.
Я у себя внедрил следующую систему.
Подбор работ у меня осуществляется в официальной программе по нормам времени, каждая работа имеет номер, а первые две цифры показывают конструктивную группу и данные работы автоматически выгружаются в DMS. Я создал 4 группы ремонта (агрегатный ремонт, слесарный ремонт, техническое обслуживание, прочее) и по соответствию разнес конструктивные группы официальной программы норм времени по группам которые создал сам. Далее к каждой группе присвоил расценки агрегатный самая высокая расценка, прочее самая низкая. Чем выше квалификация механика, тем больше у него работ в его выработке по итогу месяца из более высоко оплачиваемых групп.
Получаем чем сложнее работы выполняет механик, тем выше у него заработная плата и выше квалификация.
Буду рад если описанная выше информация вам поможет.
3
Добрый день!
1. Сертификация от дистрибьютора
2. Оценка по срезу знаний тренера технолога
3. Квалификационный стаж
4. Уровень квалификации по группам ремонта, которые описал Антропов Анатолий.
5. Кол-во повторных ремонтов
Присваивал каждому параметру отдельный вес и выводил общий бал по каждому сотруднику. Далее применял градационную таблицу исходя из средних баллов. Всего было 3 группы
1. Сертификация от дистрибьютора
2. Оценка по срезу знаний тренера технолога
3. Квалификационный стаж
4. Уровень квалификации по группам ремонта, которые описал Антропов Анатолий.
5. Кол-во повторных ремонтов
Присваивал каждому параметру отдельный вес и выводил общий бал по каждому сотруднику. Далее применял градационную таблицу исходя из средних баллов. Всего было 3 группы
2
Добрый день. Во вложении. Кратко имеем: стажер, механик 1 Уровень, механик 2 уровень, механик 3 уровень (квалифицирован дистрибьютором). То же с диагностами. В зависимости от уровня меняется оклад и ставка часа. Касаемо сложности работ - есть мотивационный коэфициент сложности (1,3) присваивается к агрегатным ремонтам и тп в DMS. Увеличивает цену часа для механика на 30%. Так же в зависимости от объема выработки меняется ставка часа скачкообразно для всех уровней.
3
